항공등화 및 비행장 표식 시설 2

1. 활주로 말단 식별등(Runway End Identifier Lights, REIL)

- 활주로 말단 식별등(Runway End Identifier Ligtht, REIL)은 진입 방향의 특정 활주로 접근 종단(Approach End)을 신속히 그리고 확실히 식별할 수 있도록 하기 위하여 많은 비행장에 설치되어 있다. 이 시설은 한 쌍의 동시 점멸등으로 구성되어 있는데, 이 등은 접근 진입 지역을 향하여 활주로 시단(Threshold)의 양쪽에 하나씩 횡적으로 동일 위치에 설치되어 있다. REIL은 접근 구역에 대하여 전반향성이거나 단일 방향성일 수 있다. 등화 시설은 다음과 같은 경우 효과가 있다.

① 우세한 타 등화로 둘러싸여 있는 활주로 식별

② 주변 지형과 대조가 잘되지 않는 활주로 식별

③ 시정이 나쁠 때의 활주로 식별

 

2. 활주로등 시설(Runway Edge Light System)

① 활주로등은 어두울 때 및 시정 장애시, 활주로의 윤곽을 확실히 하기 위하여 사용된다. 이 등화 시설은 등화의 강도 및 조명도에 따라 등급이 정해진다. 즉, 고광도 활주로등(HIRL), 중광도 활주로등(MIRL) 및 저광도 활주로등(LIRL)으로 구분된다. HIRL 및 MIRL 시설은 명암을 조절할 수 있는 광도 조절기가 있는데 반하여 LIRL은 한 가지의 광도로 맞추어져 있다.

 

② 활주로등은 백색등이다. 그러나 계기 이.착륙 활주로인 경우, 착륙 시 주의 지대를 형성해 주기 위하여 최종 2,000ft 거리 혹은 활주로의 중간 거리 중 어느 것이든 짧은 거리 내에 있는 백색등은 항공 황색등으로 대치된다.

 

③ 활주로의 종축 한계를 표시하기 위한 등화에는 이륙 항공기를 위하여 활주로의 말단을 표시해 주는 적색 등화가 있고(활주로 내측을 향하여), 착륙 항공기를 위하여 진입 활주로 시단을 표시해 주는 적색 등화가 있다.(활주로에서 외측을 향하여)

 

3. 활주로 내부등(In-Runway Lighting)

- 착륙 접지대등 및 활주로 중심선등은 시정이 나쁠 때, 착륙을 쉽게 해주기 위하여 정밀 접근 활주로에 설치되어 있다. 유도로 분기등은 항공기를 활주로 로부터 유도로로 빨리 이동시키기 위하여 추가로 설치될 수도 있다.

 

① 접지대등(Touchdown Zone Lighting, TDZL)

 - 접지대 내에 있는 활주로 중앙선 양측에 평면으로 비치는 2열의 등화 시설이다. 이 등은 활주로 끝으로부터 100ft 지점에서 시작되며, 활주로 끝으로부터 3,000ft 혹은 활주로의 중간 지점 거리까지 중 어느 것이든 짧은 거리까지 길게 점등되는 등이다.

 

② 활주로 중심선등(Runway Centerline Lighting,RCLS)

- 활주로상에 평면으로 묻힌 중앙선등으로서, 착륙 활주로 끝으로부터 75ft 지점에서 시작하여 활주로의 반대 시단으로부터 75ft까지 50ft 간격으로 점등되는 등이다. 착륙 활주로 말단에서 보았을 때, 활주로의 최종 3,000ft까지는 백색등이다. 다음 2,000ft까지는 백색등과 적색등이 교대로 설치되고, 마지막 1,000ft에는 전부 적색등이다.

 

③ 활주로 개방 유도등(Taxiway Turnoff Lights)

- 활주로의 중앙선으로부터 유도로의 한 지점까지 항공기가 곡선으로 활주할 수 있도록 해주는 등으로서, 50ft 간격을 둔 평면으로 묻힌 등화이다. 이 등화는 지속적으로 녹색광을 방사한다.

 

4. 등화 시설의 통계(Control of Lighting Systems)

① 접근 등화 시설 및 활주로 등화 시설의 작동은 관제탑에서 통제한다.

 

② 조종사는 등화의 점등과 소등을 요구할 수 있다. 활주로등, 땅에 묻혀 있는 등  및 진입등은 조종사의 요구에 맞추기 위하여 광도 조절을 할 수 있는 조절기가 있다. 시차 섬광 등화는 점등과 소등이 가능하다. 어떤 것은 역시 광도 조절을 할 수 있도록 되어 있다.

 

5. 조종사의 공항 등화 무선 통제(Pilot Control of Airport Lighting)

- 공중에서나 지상에 항공기의 마이크로폰을 누름으로써 등화를 작동, 조절할 수 있도록 하기 위한 무선 통제 등화는 특정 공항에서 사용할 수 있다. 이 등화 시설의 작동 조절은 등화 지정 시간에 관제탑에서 항상 작동시킬 수 있거나, 혹은 등화 지정 시간에 시간제 관제탑이 있는 공항에서 시간제로 작동시킬 수 있다. 단일 활주로이건 복수 활주로이건 무선 통제가 되는 모든 등화시설은 동일 무선 주파수로 작동 조절된다.